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Elektroinstallation und Ladeinfrastruktur der Elektromobilität (Cichowski, Rolf Rüdiger)
Elektroinstallation und Ladeinfrastruktur der Elektromobilität , Inhalt Der Ausbau der Elektromobilität wird in naher Zukunft eine große Bedeutung erhalten, denn er ist politisch gewollt und wird finanziell gefördert. Ladeinfrastruktur benötigt im Hintergrund eine gut errichtete Elektroinstallation, die auch in der Lage ist, den angeschlossenen Elektrofahrzeugen vom Netz Energie in die Akkus zu speisen. Das Buch soll kein Wegbereiter für die eine oder andere technisch-wissenschaftliche Tendenz sein, vielmehr werden der Elektrofachkraft viele Informationen über technische und normative Sachverhalte zum Thema Elektromobilität und Ladeinfrastruktur vermittelt, um bei der Arbeit in der Praxis eine Unterstützung zu bieten. Die freundliche Aufnahme des Buches macht eine weitere Auflage nötig. Neben kleineren Korrekturen wurde dem dynamischen Normungsgeschehen Rechnung getragen. . Grundlagen der Elektromobilität und Ladetechnik, . unter besonderer Berücksichtigung der passenden DIN-VDE-Normen, VDE-Anwendungsregeln, VDI- und VdS-Richtlinien, . eigenes Kapitel zur optimalen Planung der Elektroinstallation. Um dem Leser einen Einstieg zu bieten, werden zunächst wesentliche Fragen zu Hauptargumenten für die Elektromobilität beantwortet. Das umfassende Kapitel "Normen" gibt der Elektrofachkraft einen Überblick über die zurzeit wichtigen Normen bzw. Hinweise auf deren Inhalte und unter "Begriffe" sind wichtige Definitionen enthalten, die eine schnelle Orientierung ermöglichen. Das Kapitel "Planung" zeigt mehrere Aspekte auf, die zu einer optimalen Planung der Elektroinstallation gehören, die wiederum als Grundlage für die Ladeinfrastruktur gilt. Weitere Kapitel beschäftigen sich mit dem Elektrofahrzeug, seinen Ausführungsformen, Funktionsweisen und den wichtigsten Bestandteilen, wie dem Akku bzw. der Leistungselektronik. Es werden die Ladeinfrastruktur ausführlich behandelt, verschiedene Ladekonzepte beschrieben, Ladebetriebsarten erläutert, Steckvorrichtungen, Ladekabel, Ladepunkte und Kommunikation zwischen der Ladeeinrichtung und dem Elektrofahrzeug angesprochen. Dem Thema Elektroinstallation wurde ein eigenes Kapitel gewidmet, ebenso dem Thema "Sicherheit", wie Überspannungen, thermische Auswirkungen (also Brandschutz), Arbeitssicherheit und Prüfungen. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Auflage: 2., überarbeitete Auflage, Erscheinungsjahr: 20230522, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: VDE-Schriftenreihe - Normen verständlich#175#, Autoren: Cichowski, Rolf Rüdiger, Auflage: 23002, Auflage/Ausgabe: 2., überarbeitete Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 381, Keyword: Battery Electric Vehicle (BEV); Elektrofahrzeug; Ladebetriebsart; Ladekonzepte; Ladesäule; TAR Niederspannung; VDE-AR-N 4100; Verteilnetz, Fachschema: Elektroberufe / Elektrohandwerk~Elektrohandwerk~Elektroinstallation~Installation (Bau) / Elektrohandwerk~Energietechnik~Energieversorgung, Fachkategorie: Energieerzeugung und -verteilung~Elektronik, Nachrichtentechnik, Warengruppe: HC/Elektronik/Elektrotechnik/Nachrichtentechnik, Fachkategorie: Elektrikerhandwerk, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Vde Verlag GmbH, Verlag: Vde Verlag GmbH, Verlag: VDE VERLAG GMBH, Länge: 210, Breite: 147, Höhe: 20, Gewicht: 496, Produktform: Kartoniert, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Vorgänger: 2766953, Vorgänger EAN: 9783800754892, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0050, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2980071
Preis: 38.00 € | Versand*: 0 € -
Heck, Michael: Vermögensabschöpfung im gewerblichen Güter- und Personenverkehr
Vermögensabschöpfung im gewerblichen Güter- und Personenverkehr , Welches Vorgehen ist am effizientesten? Das Buch hilft vor allem Ermittlungspersonen und behördlichen Anwenderinnen und Anwendern des Personen- und Güterverkehrsrechts in rechtlicher und taktischer Hinsicht bei der täglichen Abwägung, welches Instrument - Bußgeldbescheid oder Einziehungsbescheid - sich in welchen Fällen besser eignet. Das Problem In Zeiten steigender Treibstoffkosten und eines wachsenden EU-Binnenmarktes verschärft sich die Konkurrenzsituation unter den Transportunternehmen massiv. Der daraus resultierende Kostendruck auf die Speditionen lässt manche Unternehmen zu illegalen Mitteln greifen, um Kosten zu senken und Gewinne zu maximieren. Wettbewerbsvorteile aus den Verstößen gegen straßenverkehrsrechtliche Vorschriften rechnen sich für Unternehmen, da die Regelgeldbußen im Verhältnis zum Gewinn gering sind und oft bereits im Vorfeld einkalkuliert werden. Diese Gemengelage ist von anhaltender Brisanz, soll doch laut den Prognosen der Verkehrswissenschaft die Beförderungsleistung bis 2050 um das rund Zweieinhalbfache steigen. Mögliche Lösungen Umso mehr stellt sich die Frage, wie sich den angesprochenen illegalen Praktiken begegnen lässt. Hierfür gibt es das Instrumentarium der Vermögensabschöpfung im gewerblichen Güter- und Personenverkehr. Dabei existieren grundsätzlich zwei unterschiedliche Wege: einerseits die Verhängung von Geldbußen und andererseits die Einziehung des Wertes von Taterträgen. Die Vermögensabschöpfung ist inzwischen zu einer Standardmaßnahme bei der Polizei und vielen Bußgeldbehörden geworden. Neben den gesetzlichen Voraussetzungen werden insbesondere die aktuelle Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs und der Oberlandesgerichte, das Für und Wider sowie die jeweilige Verfahrensweise beleuchtet. Der Leitfaden Die Autoren geben zunächst einen statistischen Überblick über die Praxis der Bußgeldbehörden bei Einstellungen des Verfahrens gegen Fahrzeughalter und Einziehungen des Wertes von Taterträgen im gewerblichen Personen- und Güterverkehr. Nach einer Übersicht über die Besonderheiten von Geldbuße bzw. Einziehung des Wertes von Taterträgen gehen sie auf die jeweiligen Voraussetzungen ein. Dabei berücksichtigen sie insbesondere Verfahrensgrundsätze, Ermessensentscheidungen und die Verjährungsproblematik. Die Maßnahmen Die Verfasser erläutern die Möglichkeiten der vorläufigen Vermögenssicherung, den Vermögensarrest, die Vollstreckung der rechtskräftigen Einziehungsentscheidung und die Einziehung des Wertes von Taterträgen im OWiG. Anschaulich stellen sie das Zusammentreffen von Straftaten und Ordnungswidrigkeiten in Tateinheit und Tatmehrheit dar. Anschaulich mit Fallbeispielen Zahlreiche Beispielsfälle veranschaulichen, worauf zu achten ist, z.B. bei Überladung, fehlenden Genehmigungen bzw. Lizenzen, mangelnder Ladungssicherung, Verstößen gegen Lenk- und Ruhezeiten und technischen Mängeln. Mit Mustern und Bearbeitungsempfehlungen Bearbeitungsempfehlungen, Erläuterungen zu einzelnen Tatbeständen sowie Musterdokumente zu Durchsuchungsbeschluss, Vermögensarrest und Betroffenenanhörung runden das Werk ebenso ab wie Anordnungen zum Einziehungsbescheid nach § 29a Abs. 1, 2 und 5 OWiG. Zielgruppen sind ... ... die Verkehrspolizei, Staatsanwaltschaften, Gerichte, Rechtsanwältinnen und Rechtsanwälte, Unternehmen und Verbände des gewerblichen Güter- und Personenverkehrs, Finanzbehörden, Bundesamt für Logistik und Management (BALM, früher Bundesamt für Güterverkehr (BAG)). Inhaltsverzeichnis (PDF) Leseprobe (PDF) , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 29.00 € | Versand*: 0 € -
Bayreuther, Frank: Fälle zum Gewerblichen Rechtsschutz und Urheberrecht
Fälle zum Gewerblichen Rechtsschutz und Urheberrecht , Zum Werk Dieses Werk erprobt die Anwendung der gesetzlichen Vorschriften und der höchstrichterlichen Entscheidungen im Urheberrecht und gewerblichen Rechtsschutz auf praxisrelevante Sachverhalte. Die überwiegend auf Examensniveau gehaltenen Fälle bauen nach Inhalt und Schwierigkeitsgrad aufeinander auf. Examenskandidaten und Referendare können ihr erlerntes Wissen überprüfen, wiederholen und vertiefen. Die 20 Fallkonstellationen konzentrieren sich auf das Urheberrecht und den gewerblichen Rechtsschutz, behandeln aber u.a. auch Rechtsfragen des materiellen Zivilrechts und Europarechts. Vorteile auf einen Blick bewährte Fallsammlung mit Sachverhalt und ausführlicher Musterlösung sowie weiterführenden Anmerkungen und Hinweisen klausurorientierte Aufbereitung der relevanten Probleme des Gewerblichen Rechtsschutz und Urheberrechts optimal zur Wiederholung und Examensvorbereitung für Fortgeschrittene und Referendare geeignet Zur Neuauflage Die Neuauflage enthält zwei zusätzliche Fälle, die zum einen die neue Schranke des § 51a UrhG abdecken und zum anderen das Designrecht vertiefen. Zielgruppe Für Studierende mit Schwerpunktbereich Gewerblicher Rechtsschutz und Urheberrecht sowie für Rechtsreferendarinnen und Rechtsreferendare. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Fachkategorie: Gesellschafts-, Handels- und Wettbewerbsrecht, allgemein, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Seitenanzahl: XV, Seitenanzahl: 279, Verlag: C.H. Beck, Verlag: C.H. Beck, Verlag: Verlag C.H. Beck oHG, Vorgänger: 5596718, Vorgänger EAN: 9783406718939 9783406632174 9783406548659 9783406476990, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0035, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 32.90 € | Versand*: 0 € -
Eilfix GSM OC 14 chlorfrei Intensivreiniger für gewerblichen Spülmaschinen 25 kg Kanister
Eilfix GSM OC 14 chlorfrei Intensivreiniger für gewerblichen Spülmaschinen Flüssiger, chlorfreier, hochalkalischer Intensivreiniger für den Einsatz in gewerblichen Geschirrspülmaschinen. Mit guter Kalkabbindung. - für Härtebereiche 1 – 3 - bei Tee- und Kaffeeöl-Problemen - sparsam in der Dosierung - geruchsneutral 25 kg Kanister
Preis: 162.97 € | Versand*: 5.89 €
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Wie können Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in städtischen, ländlichen und gewerblichen Umgebungen effektiv geplant und implementiert werden, um die Elektromobilität zu fördern und die Nachhaltigkeit zu unterstützen?
In städtischen Gebieten können Ladepunkte an stark frequentierten Orten wie Einkaufszentren, Parkhäusern und öffentlichen Plätzen installiert werden, um die Reichweitenangst zu verringern und die Elektromobilität attraktiver zu machen. In ländlichen Gebieten können Ladepunkte entlang von Hauptverkehrsstraßen und in kleinen Gemeinden platziert werden, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und die Nutzung in ländlichen Gebieten zu erleichtern. In gewerblichen Umgebungen können Ladepunkte in Firmenparkplätzen und Logistikzentren installiert werden, um die Elektromobilität für Unternehmen attraktiver zu machen und die CO2-Emissionen zu reduzieren. Eine effektive Planung und Implementierung erfordert eine enge Zusammenarbeit
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Wie können Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in städtischen, ländlichen und gewerblichen Umgebungen effektiv geplant und implementiert werden, um die Nachhaltigkeit und die Verbreitung von Elektromobilität zu fördern?
Um Ladepunkte für Elektrofahrzeuge effektiv zu planen und zu implementieren, ist es wichtig, die Bedürfnisse der jeweiligen Umgebung zu berücksichtigen. In städtischen Gebieten sollten Ladepunkte an gut erreichbaren Standorten wie Parkhäusern, Einkaufszentren und öffentlichen Plätzen installiert werden, um die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu erleichtern. In ländlichen Gebieten könnten Ladepunkte an strategischen Orten wie Tankstellen, Restaurants oder touristischen Attraktionen platziert werden, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. In gewerblichen Umgebungen sollten Unternehmen Anreize erhalten, Ladepunkte für ihre Mitarbeiter und Kunden bereitzustellen, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu
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Wie können Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in städtischen, ländlichen und gewerblichen Umgebungen effektiv geplant und implementiert werden, um die Elektromobilität zu fördern?
In städtischen Gebieten können Ladepunkte an stark frequentierten Orten wie Einkaufszentren, Parkhäusern und öffentlichen Plätzen installiert werden, um die Reichweitenangst zu verringern und die Elektromobilität attraktiver zu machen. In ländlichen Gebieten können Ladepunkte entlang von Hauptverkehrsstraßen und in kleinen Gemeinden platziert werden, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und die Nutzung in ländlichen Gebieten zu erleichtern. In gewerblichen Umgebungen können Ladepunkte in Firmenparkplätzen und Logistikzentren installiert werden, um die Elektromobilität für Unternehmen attraktiver zu machen und die Integration von Elektrofahrzeugen in gewerbliche Flotten zu fördern. Eine enge Zusammenarbeit zwischen Reg
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Wie können Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in städtischen, ländlichen und gewerblichen Umgebungen effektiv geplant und implementiert werden, um die Elektromobilität zu fördern?
In städtischen Gebieten sollten Ladepunkte an gut erreichbaren Standorten wie Parkhäusern, Einkaufszentren und öffentlichen Plätzen installiert werden, um die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu verbessern. In ländlichen Gebieten könnten Ladepunkte entlang von Hauptverkehrsstraßen und in der Nähe von touristischen Attraktionen platziert werden, um die Reichweitenangst zu verringern und die Elektromobilität attraktiver zu machen. In gewerblichen Umgebungen sollten Unternehmen Anreize erhalten, Ladepunkte auf ihren Parkplätzen zu installieren, um ihren Mitarbeitern und Kunden die Möglichkeit zu bieten, ihre Elektrofahrzeuge aufzuladen. Darüber hinaus ist es wichtig, dass die Planung und Implementierung von Ladepunkten
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Typ Kartons 40x40, Anzahl an Kartons 40, Herstellungsland Italien, Gehäusematerial Edelstahl, Antrieb elektrisch 230V, Motortyp elektrisch, Induktionsmotor, Nennleistung 0.8PS, Nennleistung (W) 600W, Pumpenmaterial Edelstahl AISI 304, Durchmesser der Anschlüsse 40 mm, Auf Wagen (mit Rädern und Handgriffen), Garolla Verbindung
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VEVOR Terrassen Windschutz 160 x 600 cm Rollo Seitenmarkise ausziehbar Cremeweiß für den privaten oder gewerblichen Gebrauch
VEVOR Terrassen Windschutz 160 x 600 cm Rollo Seitenmarkise ausziehbar Cremeweiß für den privaten oder gewerblichen Gebrauch Langlebiges Material Bildschirm Datenschutzteiler Robust & wetterbeständig Einziehbarer Bildschirmgriff Einfach zu installieren Breite Anwendung Farbe: Cremeweiß,Sieb: 280 g / m2 Polyestergewebe (PU-Beschichtung),Rahmen: Aluminiumlegierung,Einziehbar, doppelseitiger Bildschirm:,Abmessung: 160 x 600 cm (63 x 236 Zoll),Automatische Ausziehung:
Preis: 184.99 € | Versand*: 0.00 € -
VEVOR Terrassen Windschutz 160 x 300 cm Rollo Seitenmarkise ausziehbar Cremeweiß für den privaten oder gewerblichen Gebrauch
VEVOR Terrassen Windschutz 160 x 300 cm Rollo Seitenmarkise ausziehbar Cremeweiß für den privaten oder gewerblichen Gebrauch Langlebiges Material Bildschirm Datenschutzteiler Robust & wetterbeständig Einziehbarer Bildschirmgriff Einfach zu installieren Breite Anwendung Farbe: Cremeweiß,Sieb: 280 g / m2 Polyestergewebe (PU-Beschichtung),Rahmen: Aluminiumlegierung,Abmessung: 160 x 300 cm (63 x 118 Zoll),Automatische Ausziehung:
Preis: 132.99 € | Versand*: 0.00 € -
VEVOR Terrassen Windschutz 180 x 600 cm Cremeweiß Rollo Seitenmarkise ausziehbar für den privaten oder gewerblichen Gebrauch
VEVOR Terrassen Windschutz 180 x 600 cm Cremeweiß Rollo Seitenmarkise ausziehbar für den privaten oder gewerblichen Gebrauch Langlebiges Material Bildschirm Datenschutzteiler Robust und wetterbeständig Einziehbarer Bildschirmgriff Einfach zu installieren Breite Anwendung Farbe: Cremeweiß,Sieb: 280 g / m2 Polyestergewebe (PU-Beschichtung),Rahmen: Aluminiumlegierung,Einziehbar, doppelseitiger Bildschirm:,Abmessung: 71 x 236 Zoll (180 x 600 cm),Automatische Ausziehung:
Preis: 188.99 € | Versand*: 0.00 €
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Wie können Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in städtischen, ländlichen und gewerblichen Umgebungen effektiv geplant und implementiert werden, um die Elektromobilität zu fördern?
In städtischen Gebieten sollten Ladepunkte an gut erreichbaren Standorten wie Parkhäusern, Einkaufszentren und öffentlichen Plätzen installiert werden, um die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu verbessern. In ländlichen Gebieten können Ladepunkte an strategischen Orten wie Tankstellen, Restaurants und touristischen Attraktionen platziert werden, um die Reichweitenangst zu verringern und die Elektromobilität attraktiver zu machen. In gewerblichen Umgebungen sollten Unternehmen Anreize erhalten, Ladepunkte für ihre Mitarbeiter und Kunden bereitzustellen, um die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern und die Umweltbelastung zu reduzieren. Eine enge Zusammenarbeit zwischen Regierungen, Energieversorgern und privaten Unternehmen ist entscheidend
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Wie können Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in städtischen, ländlichen und gewerblichen Umgebungen effektiv geplant und implementiert werden, um die Elektromobilität zu fördern?
Um Ladepunkte für Elektrofahrzeuge effektiv zu planen und zu implementieren, ist es wichtig, die Bedürfnisse der jeweiligen Umgebung zu berücksichtigen. In städtischen Gebieten sollten Ladepunkte an gut erreichbaren Standorten wie Parkhäusern, Einkaufszentren und öffentlichen Plätzen installiert werden, um die Nutzung für Pendler und Bewohner zu erleichtern. In ländlichen Gebieten könnten Ladepunkte an Tankstellen, Supermärkten und anderen zentralen Orten platziert werden, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. In gewerblichen Umgebungen sollten Ladepunkte in Firmenparkplätzen und an Arbeitsstätten installiert werden, um die Elektromobilität für Mitarbeiter und Kunden zu fö
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Wie können Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in städtischen, ländlichen und gewerblichen Umgebungen effektiv geplant und implementiert werden, um die Elektromobilität zu fördern?
Um Ladepunkte für Elektrofahrzeuge effektiv zu planen und zu implementieren, ist es wichtig, die Bedürfnisse der jeweiligen Umgebung zu berücksichtigen. In städtischen Gebieten sollten Ladepunkte an gut erreichbaren Standorten in der Nähe von Wohn- und Arbeitsbereichen sowie öffentlichen Verkehrsmitteln platziert werden. In ländlichen Gebieten ist es wichtig, Ladepunkte entlang von Hauptverkehrsstraßen und in der Nähe von touristischen Attraktionen zu installieren, um die Reichweitenangst zu verringern. In gewerblichen Umgebungen sollten Ladepunkte an Orten mit hoher Kundenfrequenz wie Einkaufszentren, Hotels und Restaurants installiert werden, um die Elektromobilität für Kunden und Mitarbeiter zu erleichtern. Darüber hina
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Wie können Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in städtischen, ländlichen und gewerblichen Umgebungen effizient geplant und implementiert werden, um die Elektromobilität zu fördern?
Um Ladepunkte effizient in städtischen Gebieten zu planen, sollten Standorte mit hoher Nachfrage identifiziert werden, wie z.B. Parkhäuser, Einkaufszentren und Wohngebiete. In ländlichen Gebieten könnten Ladepunkte entlang von Hauptverkehrsstraßen und in der Nähe von touristischen Attraktionen installiert werden, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. In gewerblichen Umgebungen sollten Ladepunkte an Arbeitsplätzen und in Industriegebieten platziert werden, um die Nutzung von Elektrofahrzeugen für Pendler und Unternehmen zu erleichtern. Die Implementierung von Schnellladestationen an strategischen Standorten kann die Attraktivität von Elektrofahrzeugen erhöhen und die Elektromobilität insgesamt förd
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